ARGENTINA. AMBA. FERROCARRIL SARMIENTO. Dos obras en simultáneo entre Morón y Castelar generan un insólito caos de tránsito

La impericia entre Ferrocarriles Argentinos y el Municipio de Morón generó un caos de tránsito pocas veces visto.

Es que, al mismo tiempo, sin diálogo ni planificación, el organismo nacional decidió cerrar el paso a nivel de Zapiola, en Castelar, mientras que el Municipio de Morón cerró el túnel de Casullo y Rivadavia en el centro urbano del distrito. Ambos arreglos ya llevan más de un mes, lo que desde entonces hace casi imposible transitar, en horas pico, desde el norte hacia el sur de las ciudades de Morón y Castelar.

El único cruce habilitado es el de la barrera de Bartolomé Mitre y Arias, en el centro de Castelar, que suele permanecer cerrado hasta una hora debido al paso de los trenes y a la falta de guardabarreras.

Los pasos alternativos son la barrera de Santa Rosa – que también permaneció cerrada algunos días de la semana pasada – o bien tomar la avenida Sarmiento por debajo del puente de Cañada de Juan Ruiz. Un verdadero despropósito como resultado de la falta de planificación.

Silencio oficial

Ni el Municipio ni Ferrocarriles comunicaron las obras. El Gobierno nacional no suele hacerlo y, desde el Municipio, el cierre del túnel de Casullo fue decidido entre el intendente Lucas Ghi y el secretario de Planificación, Guillermo Pascuero, sin compartirlo con el resto de las áreas municipales.

Ante la falta de obra pública, la lógica que prima es la de intervenir los centros de las ciudades con la idea de generar una sensación de trabajo en la vía pública. Pero, con tanta desorganización, la sensación se volvió en contra y se manifiesta en el descontento de los automovilistas.

Mientras tanto, se pudo saber que ambas obras continuarán, por lo menos, durante los próximos 15 días.
:::